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킹덤컴 딜리버런스 2(kingdom come: deliverance 2) 크래쉬(crash) 오류 해결방법 킹덤컴 딜리버런스 2 크래쉬 오류1. 크래쉬 오류가 발생하다. 최근 킹덤컴 2라는 게임을 아주 재미있게 즐기는 중인데 어느 날 게임을 켜보니 처음 게임제작사 로고가 뜨고 난 후 검은 화면이 잠깐 나오다가 게임이 꺼지며 위와 같은 창이 뜨는 증상이 발생했다. 순간 나에게 일어난 현실을 이해하지 못하고 또 다시 게임을 켜보았지만 여전히 검은 화면에서 몇 초 대기하다가 게임이 꺼지고 crash! 창이... 킹덤컴 2를 더 재밌게 즐기려고 게이밍 노트북까지 새로 산 나인데, 구매의 이유 중 하나인 킹덤컴 2를 하지 못하게 돼버렸다니 꽤 충격적인 일이었다. 한국에서는 나와 같은 증상을 겪은 사람도 별로 없는 것 같고 정보도 안 나와서 외국 커뮤니티를 둘러보면서 해결방법을 찾아봤다.2. 문제를 해결하다.  2-1... 2025. 3. 24.
경제위기에 대한 최근의 생각 최근 [유튜브에 imf 수준의 위기가 온다!][대한민국 곧 역대급 위기 온다!] 같은 경제위기를 경고하는 경제 관련 유튜버들의 영상이 많이 보였다. 또 으레 있는 호들갑 떠는 영상인가 싶어 한동안 알고리즘에 이런 영상이 떠도 무시하고 넘겼었는데 하도 많이 눈에 보이다 보니 한번 들어나 보자는 심정으로 한 개의 동영상을 시청했다.  그렇게 영상 한 개를 다 시청하고 난 후 꽤나 현재의 한국의 경제가 위험한 상태라는 것을 알 수 있었다. 몇 년 전부터 갭투자니 뭐니 부동산 관련 투자붐이 엄청 불었었는데 그때 전재산+대출을 풀로 받아서 부동산 투자에 올인하는 소위 영끌족 들이 있다는 소리를 들은 적이 있다. 들은 당시에는 너무나도 큰 리스크를 지는 이런 사람들이 얼마나 된다고 이런 단어까지 나오나 싶었는데 2.. 2025. 3. 24.
가공배전 교육 7일차(반복숙달만이 살길) 오전 루틴적인 체조와 간단한 운동을 끝낸 뒤 밖으로 나가 전주마다 완철, 공구포, 장선기, 로프, 로립(추락방지대)를 하나씩 깔고 해가 쨍쨍해지기 전에 빠르게 승주작업 준비를 했다. 작업 전에 이제부터는 실제 시험처럼 진행한다고 교수님이 말하셨는데 교수님이 실제 시험관처럼 승주작업의 일련의 과정을 전부 보면서 감점을 받을 수 있는 행동들은 바로 지적하시고 실격을 당할 수 있는 행동도 바로바로 지적을 해주셔서 내가 뭘 잘못하고 있는지 뼈저리게 느낄 수 있었다. 나 같은 경우에는 장선기 조작시 오른손은 전선을 잡고 전선을 바라보면서 왼손으로 장선기를 조작해야 하는데 전선을 보지 않고 오른손으로 조작하는 행동과 애자를 내릴 때 로프를 등뒤로 돌려서 혹시 떨어져도 내 몸에 걸려서 멈출 수 있도록 보험을 들어야 .. 2024. 6. 23.
가공배전 교육 6일차(2주차) 주말 간 푹 쉬고 에너지를 충전해 다시 새로운 마음으로 2주 차 교육을 들어갔다. 언제나처럼 체조와 스쿼트 푸시업을 한 후 아직 선선한 오전에 승주연습을 한 번씩 했다. 이번에는 완금 설치 후 그대로 애자&전선 교체까지 곧바로 진행했다. 두 개의 작업을 동시에 연달아서 하려다 보니 전주에 머무는 시간이 길어져서 더 힘들었다. 그래도 한번 전주를 탈때마다 조금씩 작업하는 게 익숙해지고 숙련이 되는 것이 느껴졌기에 오히려 기분이 좋았다. 승주작업이 끝난 후 잠시 한숨 돌렸다가 차량조작 도 한 번씩 연습을 했다. 확실히 주말 간 이전 기수 분들이 찍어둔 차량조작 시범 영상을 계속 보면서 암기한 보람이 있었는지 한 번도 틀리지 않고 부드럽게 절차대로 진행을 할 수 있었다. 오전은 승주작업과 차량조작 연습을 하고.. 2024. 6. 17.
가공배전 교육 5일차-(완철&애자&전선 교체) 어느덧 1주 차의 마지막인 금요일이다. 시간이 이렇게 빨리 흘러간 적이 이전에 있었던가? 필사적으로 새로운 기술을 몸에 익히려고 하다 보니 시간 가는 줄을 모르겠다. 어제 차량조작의 전체적인 흐름을 배우느라 시간상 하지 못했던 모형전주에서의 연습을 하고 두려움이 더 커지기 전에 후다닥 직접 경험해 보고 내려오자는 마음으로 보조를 맞춰줄 한 명을 구해서 전주 앞에 섰다. 완철시공 때도 무서웠는데 더 높게 올라가는 애자&전선 교체 작업은 얼마나 무서울까..라는 생각이 들었다. 그러나 어차피 이 작업을 못하면 가공배전 자격증은 절대로 딸 수 없다. 외선일을 하고자 마음먹은 이상 무조건 해내야 하는 작업이다.라고 마음을 다잡고 승주준비를 한 후 승주를 하기 시작했다. 완철밴드를 지나 맨 위에서 3번째 오름볼트까.. 2024. 6. 13.
가공배전 교육 4일차(애자&전선 교체) 어제 가슴 떨리는 완철시공 실습을 마치고 녹초가 된 몸으로 씻고 필기 기출문제를 복습한 후 숙소에 돌아와 이불에 누우니 눈 깜짝할 사이에 다음날이 왔다. 비몽사몽 일어나서 아침을 든든하게 먹고(아침에는 라면을 끓여 먹을 수 있어서 좋다.) 출석 QR을 찍은 후 국민체조, 스쿼트, 푸시업을 마친후에 교수님께서 오늘 일정을 알려주었다. 오전시간에 아직 태양볕이 쌔지 않을때 어제 했던 완철시공 실습을 한 번씩 하자고 하셔서 다 같이 밖으로 나가 어제 했던 완철시공 실습을 한 번씩 했다. 확실히 전주를 많이 타면 탈수록 자신감과 안정감이 생기는 것 같다. 오늘도 완철은 무거웠고 완철을 올릴 때의 자세는 불안하기 그지없었지만, 어제의 나보다는 조금 더 나아졌다는 생각에 기분이 좋았다. 그렇게 완철시공을 한 번씩 .. 2024. 6. 11.
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